江城武汉依水而兴，江两岸也是武汉最繁华的地带。跟随汉口、武昌滨江带的发展步伐，汉阳滨江带正逐渐兴起。克而瑞武汉首席分析师吴洋指出，未来两三年内，大汉阳“两线”板块的发展潜力尤其值得关注。

两线三圈格局形成 汉阳滨江带兴起

按照武汉市“两江四岸”的政府规划，武汉长江汉江将打造为集商务办公、商业金融、旅游休闲、文化博览等功能于一体的国家级现代服务业核心；由北向南形成产业服务、现代商务、人文商旅、文化生活四大功能板块。
    以长江、汉江为线，汉阳滨江定义为会展会议、文化休闲旅游、高品质居住、滨江商贸区，重点发展产业服务、人文商旅、文化生活功能；同时，王家湾、大四新、沌口等新老板块不断发展，大汉阳“两线三圈”新的格局正逐步形成。

    汉阳长江滨江带是指北以长江大桥为界，南至三环线，西至鹦鹉大道、国博新城西界，东临长江的区域，坐拥长江天然资源及武汉国际博览中心。

随着鹦鹉洲长江大桥，地铁6号线、杨泗港长江大桥的建设，汉阳多维交通将极大改善区域内的居住条件，从汉阳到武昌、汉口及周边出行会更加便利。 
克而瑞高级分析师陈曦说，有二、三环线、地铁交通、公交枢纽，未来汉阳长江滨江带的交通通达性会非常好，尤其是国博所在的区域，通过滨江大道、鹦鹉洲大道直达汉口，靠三环直通武昌，接城际高速，1小时覆盖8+1城市圈；特别是2016年6号线通车，区域日常出行将非常方便。
汉阳滨江：繁华、落寞、崛起
    上世纪八九十年代长江水运繁荣时期，汉阳长江滨江带港口经济、码头产业不断推进武汉商埠、商圈、商贸、商务的发展。杨泗港曾是我国内河航运的第一大货运港，也是武汉市最早对外开放的码头之一。 

随着武汉产业结构的变化，集装箱外贸货物升级换代，而杨泗港配套功能已落后，加上地处中心城区，转运集装箱货柜的货车进出交通受限，港口外迁成为不得不面临的选择。据规划，杨泗港搬迁后，这里将建成一座水文化展示区“长江城”。

会展龙头 长江城引擎 缔造汉阳中央会展区

    江水相隔的武汉三镇形成了各自的特色，在自古经济较为发达的汉口形成了中央商务区（武汉CBD），为政府规划中的现代服务业中心，定位为以金融、保险、贸易、信息、咨询等产

业为主的综合性城市中心区。而中央文化区则是武昌的名片，以兼具旅游、商业、商务、居住功能为一体的世界级文化旅游项目——武汉中央文化区为中心。
    在汉阳，“十一五”规划就提出，实现老工业区转型建设成生产性服务中心，文化旅游中心和具有滨江滨湖特色最适宜居住的商住新城。杨泗港地区实行整体搬迁及综合开发，打造成突出长江文化特色的“长江城”。围绕国博中心、新港长江城，以汉阳长江滨江为中心的武汉中央会展区正在形成。

    2011年华中最大展览中心——武汉国际博览中心投入使用，开馆前夕，武汉市市委书记阮成发提出：“要把武汉建成会展之都，要使会展产业成为武汉的支柱产业，规模进入全国第一方阵。要使会展业成为促进先进制造业、现代服务业和武汉新区发展的强大动力。”依据规划，“十二五”期间，国博充分发挥会展业对酒店餐饮、商贸商务、休闲旅游、地产开发等服务业的带动效应，构建完善的会展产业链。
    随着武汉国际博览中心的启用，围绕会展、商务、旅游等活动，在大汉阳，中央会展区呼之欲出。汉阳长江滨江带将集会展、商务、旅游、居住等功能于一体。

2014年4月25日